IVAN SARIĆ JE "KRIVAC" ŠTO SU SRBI LETELI JOŠ PRE 100 GODINA

Z. Čonkaš - 25.10.2010.

IZLOŽBA - Ime Ivana Sarića upisano je velikim slovima u istoriju svetskog vazduhoplovstva, jer je ubrzo po prvim koracima avijacije u Evropi sa subotičkog hipodroma 16. oktobra 1910. godine poleteo prvi avion, koji je napravio i kojim je upravljao Sarić.

Kažu da je, iako zaposlen kao poreski činovnik, ovaj Subotičanin bio veoma inventivan, pa je taj prvi avion – „Sarić 1“ – napravio bukvalno od svega što je našao u dvorištu. Iako dugo čuvan na tavanu porodične kuće Sarićevih, 1957. godine letelica je preneta u Muzej vazduhoplovstva u Beogradu, gde se i danas nalazi.

Priča o ljubavi Sarića prema vazduhoplovstvu počela je 1909. na autoreliju u Francuskoj, gde je upoznao čuvenog Luja Blernoa i prvi put video avion pripremljen za let preko Lamanša. Krišom napravljene dve fotografije poslužile su mu kao osnovica za gradnju svog prvog aviona. Laganu Blernoovu konstrukciju krila od bambusa Sarić je zamenio mnogo težom drvenom, a kao novinu uvodi krilca koja su mu omogućila da kontroliše avion pri nagibu. Ona se i danas koriste na savremenim avionima. Sarić je uz pomoć zanatlija prvi napravio i petocilindrični motor, a potom i keramičke svećice. Rad je prekinuo tokom Prvog svetskog rata, a ubrzo po njegovom završetku napravio je prvi helikopter sa duplim rotorom, kao i prvi automobil u Subotici.

Miroslav Antelj, veliki poznavalac Sarićevog dela i autor filma o njemu, kaže da je tačno da je Sarić poleteo nekoliko godina posle braće Rajt i Dimona, ali da malo ko zna da su slavna braća katapultirana, i to su kamere zabeležile, a da je Dimon pao odmah po poletanju. Prema Anteljevim rečima, Sarić u jesen 1910. ne samo da je poleteo nego je i napravio dva kruga prečnika oko 30 metara i bezbedno se spustio na hipodrom, gde su ga dočekale ovacije mnogobrojnih sugrađana.

Prvi put omanuo zbog donjeg veša

SEĆANJA - Da se vine pod oblake Sarić je prvi put pokušao u proleće 1910. godine, ali se taj let neslavno završio jer, prema njegovim rečima, pomoćnice koje su držale rep aviona nisu imale donji veš. Kako tvrdi Antelj, Sarić je zapisao: Pri poletanju, motor aviona ispustio je veliku vazdušnu struju, koja je podigla suknje mojim pomoćnicama. One su u trenu pustile avion i pridržale suknje, a ja u letilici sam se samo nasadio na nos. Ivan Sarić ostao je upamćen i kao uspešan biciklista, atletičar, ljubitelj automobila i jedan od osnivača fudbalskog kluba u Subotici. Umro je u dubokoj starosti 1966. godine.

Izvor: 24 sata, 25.10.2010.